Подшипник 6-7510
Подшипник 6-7511
Подшипник 6-7512
Подшипник 6-7513
Подшипник 6-7514
Подшипник 6-7516
Подшипник 6-7517
Подшипник 6-7518
Подшипник 6-7519
Подшипник 6-7520
Подшипник 6-7521
Подшипник 6-7522
Подшипник 6-7524
Подшипник 6-7526
Подшипник 6-7528
Подшипник 6-7530
Подшипник 6-7604
Подшипник 6-7605
Подшипник 6-7606
Подшипник 6-7607
Подшипник 6-7608
Подшипник 6-7609
Подшипник 6-7610
Подшипник 6-7611
Подшипник 6-7612
Подшипник 6-7613
Подшипник 6-7614
Подшипник 6-7616
Подшипник 6-7617
Подшипник 6-7618
 1  2  3   4 

 

Техническая характеристика подшипника

 Роликовый конический подшипник по своим конструктивным особенностям являются радиально-упорными подшипникам, предназначенным для восприятия комбинированных нагрузок (радиальных и осевых).

Роликовые конические подшипники могут изготавливаться  одно, двух и четырехрядными. Их грузоподъемность в сравнении с шариковыми радиальными однорядными выше соответственно в 1,9; 3,8; и 7,6 раза, предельная частота вращения ниже в 1,6; 2,0 и 2,5 раза. Динамическая грузоподъемность однорядных конических широких серий и роликовых сферических двухрядных примерно равна, а осевая грузоподъемность подшипников с коническими роликами выше, так как угол контакта конических подшипников больше. У однорядных конических подшипников серии 27... и нестандартных четырехрядных с углом контакта 25-30° осевая грузоподъемность более высокая.Конические роликоподшипники разборные, регулируемые (однорядные), их внутренние кольца имеют силовые и нерабочие борта. Силовые борта направляют качение роликов, фиксируют их осевое положение.

Предельная частота вращения конических подшипников зависит от формы силового борта внутреннего кольца, с которым контактируют ролики, и от материала сепаратора.Частота вращения подшипников со штампованными стальными сепараторами не должна превышать 60% табличных данных каталога. Наименьшее давление испытывает борт сферической формы, контактирующей с роликами по сегменту, но он наиболее трудоемок в изготовлении. Борта конической и плоской формы сопрягаются с роликами соответственно по линии и двум точкам.Устанавливают однорядные конические подшипники на валу по два в одной опоре или по одному на каждом из его концов, осевую игру регулируют непосредственно при сборке опор. Осевую игру двух- и четырехрядных подшипников регулируют на ГПЗ узкими дистанционными кольцами определенной высоты, входящими в комплект подшипников. В двух- и четырехрядных конических подшипниках, взаимозаменяемых по габаритным размерам, не допускается переставлять кольца из одного комплекта в другой, а в четырехрядных - переставлять идентичные кольца даже в одном комплекте. Все их детали имеют индивидуальную комплектовочную маркировку, состоящую из номера подшипника, литеры кольца в комплекте, даты изготовления и номера ГПЗ.

Комплектовочную маркировку всегда учитывают при сборке, монтаже и эксплуатации. Четырехрядные конические подшипники изготовляют с цилиндрическими и коническим отверстием. В комплект первых входят три наружных и два двойных внутренних кольца. Подшипники с коническим отверстием серий 477... и 511... состоят из трех внутренних колец, стыкуемых непосредственно, и, соответственно, двух и четырех наружных с дистанционными кольцами между ними. Смазывающий материал подается к ним через отверстия в наружных кольцах подшипника и в дистанционных кольцах.Конические роликоподшипники имеют много конструктивных разновидностей. Однорядные изготавливают с бортом на наружном кольце, двухрядные - с двумя внутренними и одним наружным кольцом (регулируемые и нерегулируемые). С одним внутренним и двумя наружными кольцами (также регулируемые и нерегулируемые).У однорядных конических подшипников, установленных на один вал, фиксируют одноименные торцы внутренних и наружных колец, у двухрядных с двумя внутренними кольцами надежно фиксирует в опоре внутренние кольца, так как кроме радиальных сил они воспринимают еще их осевые составляющие.

У четырехрядных конических с цилиндрическим отверстием обязательной фиксации подлежат наружные кольца, у подшипников серии 477... - внутренние кольца, у подшипников серии 577... - внутренние и наружные кольца. Однорядные конические роликоподшипники устанавливают в жесткие двухопорные валы редукторов, в шпиндели станков, в колеса автомобилей, двухрядные - в двухопорные валы редукторов, роликов рольгангов, в опоры ситковозов, мостовых кранов, в многоопорные трансмиссии рольгангов, четырехрядные - в опоры валков прокатных станов, станинных роликов, драг, в опорные ролики цементных печей и т.д.

 Наша компания ООО «Вега-С» занимается продажей,шариков,роликов,втулок,корпусных,линейных,и др типов подшипников в городе Саратов и Саратовской области по минимальным ценам.



  • Шариковый радиальный подшипник
  • Шариковый радиальный сферический подшипник
  • Роликовый радиальный подшипник
  • Роликовый радиальный сферический подшипник
  • Роликовый игольчатый подшипник
  • Подшипник роликовый радиальный с витыми роликами
  • Радиально-упорный шариковый
  • Роликовый конический подшипник
    • Упорный или упорно-радиальный шариковый подшипник
    • Упорный или упорно-радиальный роликовый подшипник
    • Подшипники шарнирные
    • Подшипники импортные
    • Подшипники линейные
    • Шарики
    • Ролики
    • Корпусные подшипники
    • Подшипники радиальные и упорные двойные роликовые комбинированные
    • Втулка
    • Магнитные подшипники
    • Подшипники радиальные шариковые сферические двухрядные с втулками
    • Резинотехнические изделия
    • подшипники для автомобильной и сельскохозяйственной техники
    • Шариковые двухрядные радиально упорные подшипники
    • Роликовые подшипники
    • Подшипник радиальный роликовый с короткими цилиндрическими роликами
    • Обгонные муфты
    • Инструмент
    • Спецпредложение!

      Наш адрес

      Адрес: Россия, г. Саратов 

      Телефон:  +7 8452 601122, +7 927 1088522 ,+78452471920  факс
       
      E-mail: vegac@mail.ru
      +++