Техническая характеристика подшипника

Втулка- деталь машины, механизма, прибора цилиндрической или конической формы, имеющая осевое отверстие, в которое входит другая деталь. В зависимости от назначения  втулки бывают подшипниковые, закрепительные, переходные и др.

Подшипниковая втулка — деталь неразъёмного подшипника скольжения, в отверстии которой вращается цапфа вала или оси.

Такая втулка входит в корпусную деталь с натягом, иногда дополнительно крепится винтами.

Втулка изготовляют из антифрикционных материалов (чугуна, бронзы, графита, пластмасс); из чугуна или стали с тонким слоем антифрикционного материала на поверхности трения; из пористых металлокерамических самосмазывающихся материалов.

Применение втулок в подшипниках скольжения сокращает расход дорогостоящего и обычно дефицитного антифрикционного материала (оловянистые бронзы и баббиты), а также упрощает ремонт, сводя его к замене изношенной Втулки на новую .Закрепительная

Втулка служит для закрепления внутренних колец подшипников качения и других деталей на цилиндрических участках валов и осей. втулка выполняется разрезной с наружной конической поверхностью и затягивается гайкой.Переходная втулка служит для установки инструмента с коническим хвостовиком в шпиндель станка, имеющего отверстие большего размера, чем хвостовик инструмента.
 

Наша компания ООО «Вега-С» занимается продажей,шариков,роликов,втулок,корпусных,линейных,и др типов подшипников в городе Саратов и Саратовской области по минимальным ценам.

Поиск подшипников

Каталог продукции

Адрес: Россия, г. Саратов