Подшипник 3612 AMH.
Подшипник 3613 AMH.
Подшипник 3614 AMH.
Подшипник 3615 AMH.
Подшипник 3616 AMH.
Подшипник 3617 AMH.
Подшипник 3618 AMH.
Подшипник 3619 AMH.
Подшипник 3620 AMH.
Подшипник 3622 AMH.
Подшипник 3624 AMH.
Подшипник 3626 AMH.
Подшипник 3628 AMH.
Подшипник 3630 AMH.
Подшипник 3632 АМН
Подшипник 3634 АМН
Подшипник 3636 АМН
Подшипник 3638 АМН
Подшипник 3640 AMH.
Подшипник 3644 AMH.
Подшипник 3652 AMH.
Подшипник 3656 AMH.
Подшипник 3680 AMH.
Подшипник 53505 AMH.
Подшипник 53506 AMH.
Подшипник 53507 AMH.
Подшипник 53508 AMH.
Подшипник 53509 АМН
Подшипник 53510 АМН
1 2 3 4 5 |
Техническая характеристика подшипника
Роликовый радиальный сферический подшипник предназначены для восприятия тяжелой радиальной нагрузки, но могут одновременно воспринимать и осевую нагрузку, действующую в обоих направлениях и не превышающую 25% величины неиспользованной допустимой радиальной нагрузки.Они способны компенсировать значительную несоосность, образовавшуюся в результате прогиба вала под действием нагрузки, а также вследствие технических погрешностей при обработке посадочных поверхностей или сборки узла.
Работоспособность подшипников сохраняется при перекосах оси внутреннего кольца относительно оси наружного кольца до двух градусов.Фиксируют вал в осевом направлении в обе стороны в пределах имеющихся осевых зазоров.Сфрические радиальные роликовые подшипники применяются в опорах узлов и механизмов, где действуют большие радиальные нагрузки и неизбежна несоосность посадочных мест. Это мощные насосы, вентиляторы, редукторы, гребные валы, прокатные станы. Сферические подшипники предназначены для очень тяжелых нагрузок. Они содержат два ряда симметричных бочкообразных роликов, которые свободно размещены на сферической дорожке качения наружного кольца. Это позволяет компенсировать изгиб валов и несоосность.
Сферические подшипники имеют наибольшое количество роликов большого диаметра и большей длины. Благодаря тесному прилеганию роликов и дорожек качения достигается равномерное распределение напряжения и высокая грузоподъемность. Для особо тяжелых рабочих условий, например, для вибрационных нагрузок, производятся специальные сферические роликоподшипники с более жесткими допусками на размеры и увеличенным радиальным зазором. Большинство сферических роликоподшипников с наружным диаметром до 320 мм имеют усиленное исполнение. По сравнению с прочими сферическимироликоподшипниками, у них отсутствует средний борт на внутреннем кольце и поэтому у них более длинные ролики. Благодаря этому такие подшипники воспринимают значительно более высокие нагрузки.
Сферические подшипники изготавливаются с цилиндрическим или коническим отверстием.
Сферические роликоподшипники с коническим отверстием фиксируются на валу преимущественно закрепительными или стяжными втулками. В условиях нормальных нагрузок и при вращающемся внутреннем кольце сферические роликоподшипники для компенсации перекосов могут отклонятся от среднего положения на 0,5о. При более низкой нагрузке угол самоустановки может составлять до 20, если это позволяет конструкция сопряженнных с подшипником деталей. При вращающемся наружном кольце и, соответственно, при качающемся внутреннем кольце способность к самоустановке низкая. В стандартном исполнении сферические роликоподшипники изготавливаются с "нормальной" группой зазора. Существуют также подшипники с увеличенным зазором. Для упрощения процесса смазки сферические роликоподшипники снабжаются канавкой и смазочными отверстиями в наружном кольце. Базовая частота вращения может быть превышена вплоть до предельной частоты вращения, если это позволяют рабочие условия.
С целью учета особых рабочих условий рассчитывают термически допустимую рабочую частоту вращения. Сферические подшипники изготавливаются как со стальным штампованным сепаратором, так и сепаратором из полиамида или латунным сепаратором.
Наша компания ООО «Вега-С» занимается продажей,шариков,роликов,втулок,корпусных,линейных,и др типов подшипников в городе Саратов и Саратовской области по минимальным ценам.